ATEC 212 SOLO

Die ATEC 212 SOLO ist ein einsitziger, selbsttragender Tiefdecker, aus-schließlich aus Verbundstoff gefertigt. Ein hoher Karbonanteil ergibt zusammen mit einer Wabenkernverbund-Verstärkung eine hohe Festigkeit, Steifheit und ein sehr niedriges Gewicht. Der Entwurf basiert auf den bewährten Typen ZEPHYR 2000 und vor allen der ATEC 321 FAETA, von der der gekürzte Flügel mit SM 701 Profil mit hochwirksamen Klappen verwendet wird.

Beschreibung

Der in selbsttragender Ganzschalenbauweise gefertigte geräumige Rumpf aus Kohlefaser-Verbundstoff ist mit Karbon-Streben und Wabenkernverbund-schotten verstärkt. An das Brandschott ist das 65 PS starke Rotax 582 DCDI Triebwerk montiert. Der integrierte 50 Liter Treibstofftank befindet sich im Cockpit unter den Beinen des Piloten. Das Armaturenbrett ist mit einem kompletten Satz Standard-Fluginstrumente und einem elektronischen “Engine Management System” (EMS) ausgerüstet, welches auf Wunsch durch übliche analoge Motor-Kontrollinstrumente ersetzt werden kann. Der ergonomisch gestaltete und gepolsterte Pilotensitz ist aus PU-Schaum gefertigt. Das Heck in klassischer Bauweise ist ein fest integrierter Teil vom Rumpf. Die stabile Konstruktion ist in Kohlefaser mit NOMEX Wabenkernverbund ausgeführt. Das Höhenruder wird über Gestänge und Hebel betätigt und ist mit einer elektrischen Trimmung versehen. Das Seitenruder wird über Stahlseilzüge betätigt. Die Trapezflügel werden über ein zentrales Bauteil aus Cr-Mo Stahl aneinander befestigt. Die Querruder und Klappen werden über Gestänge und Hebel betätigt. Die Klappen sind elektrisch von neutral in drei Ausschlagpositionen zu fahren. Das Fahrwerk ist eine feststehende Zweiradkonstruktion mit einem steuerbaren Spornrad. Das Hauptfahrwerk wird als ein Paar aus Verbundstoff zusammen-gestzten Blattfedern gebildet. Die Räder des Hauptfahrwerks sind mit Scheiben-bremsen und einer aerodynamischen Verkleidung ausgerüstet. Die Reifengröße beträgt 350 x 120 mm. Die ATEC 212 SOLO geht mit ihrer Flugleistung, Manövrierfähigkeit und Beanspruchbarkeit über die Design-Maßstäbe von ultraleichten Flugzeugen hinaus.

Technische Daten Betriebswerte (Rotax 582 DCDI, 65 PS) Spannweite 7,48 mtr Nutzlast 100 kg Länge 5,20 mtr Belastungsgrenzen +6g/-4g Höhe 1,55 mtr Strömungsabriss 65 km/h Flügelfläche 7,27 m² Min. Geschwindigkeit ohne Klappen 77 km/h Leitwerksbreite 2,18 mtr Reisegeschwindigkeit 243 km/h Leergewicht 200 kg Höchstzulässige Geschwindigkeit 290 km/h Max. Abfluggewicht 300 kg Steigrate 7 m/s Kraftstoffvorrat 50 ltr Verbrauch 15 l/h Reichweite 650 km